液压传动轴

安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用1液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于或等于160Lmin的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上2泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下。

链传动机构通过链条与链轮之间的咬合传递动力，通常用于远距离传动或动力较大的场合，具有结构简单传动效率高等优点蜗杆传动机构通过蜗杆和蜗轮之间的啮合传递动力，具有结构紧凑传动比大自锁性能好等特点液压传动机构通过液体压力传递动力，主要由液压泵液压缸阀门等部件组成，具有动力大。

8 气动传动利用压缩空气作为动力源，驱动气缸或其他气动元件工作气动传动响应速度快，适用于频繁启动和停止的场合9 液压传动使用液压油作为工作介质，通过液压泵液压缸等元件传递动力液压传动功率大，控制精度高10 万向节传动允许轴在一定角度范围内自由转动的传动方式万向节传动适用于。

传输系统的组成 传动系统一般由离合器变速器万向节主减速器差速器飞轮万向节传动轴半轴和车轮组成传动系统可分为机械传动液压传动液压传动电气传动等根据不同的能量传输方式传动系统具有减速变速倒车动力中断轮对轮差速轴对轴差速等功能与发动机配合工作时，能。

功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮传动系具有减速变速倒车中断动力轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性种类组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动液力传动液压传动电传动等。

液压传动装置的主要部件如下 1制动主缸 主缸可以将制动踏板输入的机械力转化为液压大部分制动缸由铸铁或合金制成，其中一些与储油室成一体，形成一个整体的主缸，另一些相互分离，然后通过油管连接，这是一个分离的主缸分体式总泵的储油室多采用透明塑料成型，部分配有防溅浮子或低液位报警灯开关。

齿轮泵是一种常用液压泵，齿轮泵有外啮合内啮合两种结构方式它具有结构简单制造方便价格低廉工作可靠自吸性好对油液污染不敏感等优点缺点是流量和压力脉动大，噪声也较大 齿轮油泵如图420所示，结构上参考了国产CB10型齿轮油泵，材料上外壳齿轮采用进口透明有机玻璃，传动轴采用45号中碳钢，滑动轴。

双联液压泵，同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，连接在一起用一台电机驱动泵的吸油口是公共的，压油口各自分开泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种它的功能是把动力机如电动机和内燃机等的机械能转换成液体的压力能图中为单柱塞。